Skriv ut
Tips en venn
Vi tester spribom og nattseiling i vind og bølger...
Seilte Melsomvik - Lillesand tur/retur i langhelga. |
|
Torsdag foretok vi nattseiling til Lillesand - start kl 1830 og ankomst 0930 på fredag. Motsjø så det holdt og til dels liten kuling hele veien. Gikk for motor i natten.I Lillesand var Per et par dager på hyggelig hyttetur med badstugjengen, mens Elisabeth sov ut i båten og hadde hyggelig kusinefamiliebesøk i gjestehavna.
Returen var bare for seil, men denne ble delt i to etapper. Lillesand - Risør og Risør - Melsomvik.
Det ble en heftig tur.
Bølgehøyde var spådd til 2 m og vind opp til 15 m/s Vi var oppe i 18 m/s og hadde enkeltbølger på rundt 4 m. På det raskeste gjorde vi 8 knop over grunn. Hastighet gjennom vannet er vanskelig å si da vi ikke stoler på loggen.
På hjemturen var vi ikke under 6,5 knop - med unntak av den tiden vi gikk innenfor Jomfruland.
Vi hadde fått sydd inn 3.rev (stormrev) i storseilet og i tillegg anskaffet spribom. Det siste varet svært hyggelig bekjenntskap på den lange turen fra Lillesand og hjem på stort sett platt lens. Vi brukte også bommen på andre vindretninger og følte vi hadde litt mer kontroll enn tidligere med denne hjelpen.
Stormrevet brukte vi bare en liten stund slik at vi visste hvordan det fungerte. Fikk mye vann i båten (lastelukene på vei nedover i stampesjø - mulig de ikke var skrudd godt nok til. Vi hadde stort sett vann over dekket hele tiden - da vi gikk rett i mot på autopilot.
Et litt vel tett møte med en tanker utenfor Kragerø i svarte netta - var litt nervepirrende. Vi ropte han da han plutselig svinge mot oss - det virket som han hadde sovet og ble vekt på VHF. Klaringen var ikke mer enn 50 m da vi passerte.
På hjemturen var vi ikke under 6,5 knop - med unntak av den tiden vi gikk innenfor Jomfruland.
Vi hadde fått sydd inn 3.rev (stormrev) i storseilet og i tillegg anskaffet spribom. Det siste varet svært hyggelig bekjenntskap på den lange turen fra Lillesand og hjem på stort sett platt lens. Vi brukte også bommen på andre vindretninger og følte vi hadde litt mer kontroll enn tidligere med denne hjelpen.
Stormrevet brukte vi bare en liten stund slik at vi visste hvordan det fungerte. Fikk mye vann i båten (lastelukene på vei nedover i stampesjø - mulig de ikke var skrudd godt nok til. Vi hadde stort sett vann over dekket hele tiden - da vi gikk rett i mot på autopilot.
Et litt vel tett møte med en tanker utenfor Kragerø i svarte netta - var litt nervepirrende. Vi ropte han da han plutselig svinge mot oss - det virket som han hadde sovet og ble vekt på VHF. Klaringen var ikke mer enn 50 m da vi passerte.